太阳能蓄电池是是太阳能路灯系统中的重要部件，在白天有光照时将太阳能电池板所发出的电能储存起来，到夜晚需要照明的时候再释放出电能来供给太阳能路灯的光源发光照明，目前主要采用的有铅酸免维护蓄电池、普通铅酸蓄电池，胶体蓄电池和碱性镍镉蓄电池四种。 国内目前在太阳能路灯系统中被广泛使用主要是铅酸免维护蓄电池和胶体蓄电池这两类蓄电池，因为其固有的“免”维护特性及对环境较少污染的特点，很适合用于性能可靠的太阳能路灯系统,有厂家已经专为太阳能路灯系统设计了直埋式太阳能路灯蓄电池，不用再使用蓄电池箱，减少了安装和维护费用。

对于蓄电池的性能主要有以下几个要求：一是比较好的深循环能力，有着很好的过充和过放能力；二是要有较长寿命，特殊的工艺设计和胶体电解质保证的长寿命电池；三是太阳能专用蓄电池对充电电压以及温度的适应范围更大，要适用不同的环境要求，如高海拔，高温，低温等不同的条件下都能正常使用的电池；四是太阳能专用蓄电池通常为免维护铅酸蓄电池

  还有厂家开发出了不用蓄电池的太阳能路灯系统；太阳能电池组与电网并联．由控制电路进行切换．投资少，运行和维修费用省，能耗少，系统运行稳定。适用于近市网的路灯、庭院灯、广告灯箱等。

蓄电池容量设计的原则，一定要合理确定太阳能路灯系统蓄电池的容量，蓄电池容量过小，不能满足夜晚照明的需要；容量过大，蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命，也造成浪费。蓄电池容量(Ah)与负载容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：连续阴雨天数较少地区约为3～4倍以上，连续阴雨天教较多地区约为5～6倍以上。另外并联连接时．要考虑各单体电池间的不平衡影响。并联组数不宜超过4组。注意蓄电池防盗。

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