目前来说，太阳能路灯的好处就在于它使用的是太阳能新能源，每一套路灯就像是一台小型发电机，通过太阳能电池板吸收光线，转换成电能，再储蓄到太阳能专用蓄电池中，不需要再消耗额外的电能。但是目前，太阳能路灯所采用的蓄电池主要是以铅酸电池为主，而锂电技术也渐渐成熟，先说胶体电池吧，所谓胶体电池其实是固态的，它主要由铅、硫酸以及部分其他金属及塑料组成，废电池酸液中含有大量的铅，随意排放不但会严重污染土壤和水源，对空气、生态平衡造成破坏，还会引发人体代谢及神经方面的疾病。而专家告诉记者，目前国内废旧电池的处理回收还处于比较无序的状态，因此很多报废后的铅酸电池正在污染着我们的生存空间。

   本来太阳能是一种清洁无污染的能源，推广太阳能路灯也正是看准了这一行业的绿色和环保。而现在如果铅酸电池得不到很好处理，反而会造成严重的污染，这就是顾此失彼了。因此，照明生产企业在研发节能照明产品时要进行多方位的综合考虑和分析，这其中包括灯具生产过程中的耗能和污染、产品中所用材料在报废后的可回收利用及对环境的污染等。相关行业也应该加快技术创新，及早实现铅酸电池的回收利用，形成产业链条，否则的话，会给行业和整个社会造成极大的影响。
　  后期维护应予以重视目前，很多地区都在试点推广太阳能路灯，尤其是在一些地区的新农村建设中，然而效果并不是太令人满意，太阳能路灯更是被大面积使用。
　　太阳能路灯相对于普通路灯而言，初期投资较大，同时维护费用也比较高，大概每一年半到两年时间就需要更换一次蓄电池，这笔花费大概为初期投资费用的1/3。这与初衷相违背，我们要的是节能，环保，省钱，因此，一些地方政府即便能一次性投资几个亿的资金，采用太阳能路灯进行道路亮化工程，但当蓄电池寿命到期，却再拿不出新的资金进行更换，而路灯管理部门也没有足够的人力从事这项工作，致使很多太阳能路灯成了摆设。与此同时，锂电风暴的来临，让我们清楚的意识到，电池技术革命是不可阻挡的趋势，所以说，推广太阳能路灯不是“面子工程”，地方政府应给予持续的、有规划的财力和人力支持，否则就无法实现太阳能路灯的长明。

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