警备雨水进入:蓄电池的外包装肯定要够严实,以警备雨水进入。放电充电的安稳性,在充电和放电的进程中,不能出现电压过高和过低的征象。温度控制,任何物体都有本身得当的温度,不能过高,也不能过低,我们需要对温度进行控制。对充电放电的控制,这个需技能方实现,蓄电池的充电放电次数是有限的,我们必要只管即便淘汰充电放电的次数。
要防止过充:太阳能路灯蓄电池的寿命和性能与电池内部产生的热积累密切相关,而电池内部的热源主要来之于内部电化学反应的功率损耗,可以简单地看着充电电压和充电电流的乘积。在氧再化合反应中,浮充电流会增大而产生较多的热量,在恒压充电时,浮充电流又会随温度上升而增大,从而又使温度进一步上升。热失控现象是阀控密封蓄电池的结构方式所造成的现象。热失控常带来严重危害如电池失水、外壳‘鼓肚子’等,严重者造成电池报废。防止过充就是要严格按厂家说明书提供充电电压值。现在的组合电源均可以设置,并实现智能化的管理,需要注意的是首先是要设置正确,其次是未经授权人员平常不可以随便改动。
要防止充电不足:和过充正好相反,充电不足主要是充电电压设置偏低或过低所致。或者是机架系统出现了问题。
要及时更换故障电池:由于每一个单体的工艺差异,长期浮充下可能逐度渐‘落后’,因此在监控单元中会有定期对电池组进行均充的管理功能,以期激活这一落后单体,使之不再落后。但经常落后,后面可能变成故障电池。我们可以用多种方法来判定其是否己病入膏肓,如对其单独进行容量试验,或在线测试其内阻值等。关键是要及时更换故障电池,这样对太阳能路灯电池组的可用性乃至整组寿命是非常重要的。
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